Vi har i etterkant oppdaget en liten feil i filmen, som vi ønsker å rette opp!

Feilen var som følger: Erlend sa i Del 4 “varmere tilgivelse på slutten av en setning, men han mente tilblivelse!”

Vi beklager hvis det ble misforstått!

Mvh, Miljømekkerne!

Det skjedde noe rart da jeg skulle legge musikkvideoen vår på youtube, så jeg vet ikke om det er mulig å se den, men her er iallefall teksten og da også budskapet

Vi skal tilbake i tida

For veldig lenge sida

Da utslippa var små

Og himmelen var blå

Den gang jorda var grønn

Og vannet ble henta fra brønn

Da isbreene var lange

Og isbjørnene mange

Ingen bekymringer eller uro

Uten sprøytemidler skulle gresset gro

Ja, det kan du tro var tider

Da arkene ble brukt på begge sider

Sportsbilen Koenigsegg Quant fra Sverige er foreløpig bare som prototyp, men sannsynligvis blir bilen med 512 hestekrefter en realitet.

Det er tydligvis andre enn oss som også begynner å tenke litt miljøriktig, men før har det vært vanskelig uten å gjøre dette uten å måtte gå ned i hestekrefter og hastighet.

Hvis du også vil ha en bil som går fort og og som har flere hestekrefter enn Usain Bolt på steroider den soldrevne sportsbilen Koenigsegg Quant noe for deg. Bilen har ifølge produsenten 512 hestekrefter, en akselerasjon fra 0 til 100 km/t på 5,2 sekunder og en toppfart på 275 km/t.

Her er plakatene vi har lagd for å fremme viktigheten av å tenke på CO2 utslipp når det kommer til transport.

Vi har lagd en plakat hver som hovedbidraget vårt til The Fight, men har også lagd en blogg der vi skriver om nye klimavennlige biler, viktigheten av kollektiv transport og nye løsninger på klimakrisen. Og så har vi selvfølgelig brukt mye tid på det unike bloggdesignet som en krone på verket.

Her er plakatene våre:

Kvaliteten på bildet og på fargene er veldig redusert, siden vi lagde det for trykk og ikke for web.

Det kan se ut som om det går i riktig retning når det gjelder miljøtenkning innen bilindustrien.

En av verdens største bilmesser, som fant sted i Frankfurt tidligere i høst, vitner om dette. Her viste flere av de store bilprodusentene fram sine nye modeller, der også miljøbiler var godt representert.

Paul Hegna, informasjonsdirektør i Harald A. Møller, forteller til VG at den største forskjellen fra tidligere år er at bilene på denne messen faktisk blir noe av.
- Nå er det ikke lenger bare ord, men handling. Det er langt mindre sci-fi-biler på årets messe enn det har vært tidligere, forteller informasjonsdirektøren til VG.

Renault viste fram hele fire miljøvennlige biler på bilmessen i Frankfurt. Disse utgjør en konseptserie med nullutslippsbiler, og skal være 100 % elektriske.

Bilprodusenten skriver blant annet dette på sine nettsider: ?Hos Renault mener vi at elbilen representerer et teknologisk gjennomnrudd, som bidrar til å løse problemene med drivhuseffekten, forurensing og skadevirkningene fra bykjøring. Dette er en løsning som er mer miljøvennlig, praktisk, dynamisk og risikofri.?

I serien finner vi disse modellene: toseters bybil, kompakt varebil, kompakt sedan og familiesedan. Disse bilene skal være i salg fra 2011 og 2012.

Å kjøre kollektivt kan redde miljøet og synke utslippet mye. Isteden for at alle kjører hver sin halvfulle bil eller drar på lange bilturer til jobb eller til skolen kan du velge kollektivt.

Kollektivtrasportmidler som du kan velge imellom er for eksempel buss, tog, trikk eller ferge. Å velge bort bilen med buss kan gi flere positive konsekvenser enn bare mindre utslipp av klimagasser. Det fører til mindre støy, slipper store køer og luften vil bli mye bedre i storbyene.

I Amerika har det nå kommet en ny oppfinnelse nemlig solcelle veier. Dette er en vei av strukturelt – konstruert solcellepaneler. Mange mener at dette kan halvere utslippet av klimagass utslipp.

Den geniale mannen bak tanken heter Scott Brusaw. Han har stor tro på at dette er løsningen, ihvertfall løsningen på Amerikas store energi problemer. Etter hans beregninger vil dette minske energi nivået til Amerika 3 ganger. Kanskje dette også kan være løsningen for Norge?

Selve ideen bak dette prosjektet er å bytte ut de oljebaserte asfalterte veiene, parkerings plasser og innkjørsler med solcelle-veier. Disse veiene samler inn og lagrer solenergi. Dette erstatter derfor behovet for fosilt drivstoff.